海运不必遭到路途、轨迹的约束，具有较强的通行才能，且能够精确的经过状况随时谐和改动航线以到达运送使命。海运选用的是天然构成的航道，且政府所建的港口，船只运用较低，保护本钱也相对较低。

　　海运的承载体船只装载量能够到达数十万吨，国际上从前载重量最高的船只诺克·耐维斯号到达56.4763万吨。海运能够掉处理超大、重型或粗笨货品——一般称为散装货品或非拖车（NIT）货品，包含大型车辆、设备、建筑材料等。海运也能够正常的运用集装箱进行标准化、模块化的装卸和转运，提高了运送功率和安全性。

　　海运的运费相对于空运、铁路运送等其他方法来说较为低价，能够协助托运人大起伏下降货运本钱，完成产品营销售卖赢利最大化。比照空运，海运的价格仅空运的三分之一或四分之一左右，海运的价格也遭到国际油价、供需联系等要素的影响，但总体上动摇起伏较小。

　　海运是全球化经济开展的首要交通工具，覆盖了国际各地的首要港口和商场。海洋运送对国际的改动是巨大的。伴随着国际经济的开展和重心的搬运，国际航运中心由西欧向北美，再向东亚递进。我国正在建造以渤海湾、长三角、珠三角三大港口群为依托的三大国际航运中心，即以天津、大连、青岛等港口为支撑的北方航运中心以江浙为两翼，上海为中心的上海国际航运中心以深圳、广州、香港为支撑的香港国际航运中心。回来搜狐，检查更加多